.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
คนขับที่ถามว่า "ใช้การ์ด 64GB กี่ชั่วโมง" มักจะถามอย่างอื่น พวกเขาเคยอยู่ในสถานการณ์ที่ฟุตเทจมีความสําคัญและฟุตเทจหายไป การ์ดเต็ม กล้องทําตามคําสั่ง และไฟล์เก่าที่สุดถูกเขียนทับ ดังนั้นคําถามที่แท้จริงจึงไม่ใช่เรื่องความสามารถเลย มันเป็นคําถามเกี่ยวกับระยะเวลาที่หลักฐานจะคงอยู่ก่อนที่จะถูกแทนที่
คําถามนี้มีคําตอบ และคําตอบคือคณิตศาสตร์มากกว่าความคิดเห็น บทความนี้อธิบายคณิตศาสตร์อย่างละเอียด: 64GB ให้ข้อมูลอะไรหลังจากหน่วยและระบบไฟล์ได้ใช้ส่วนแบ่งของมันไปแล้ว, วิธีวัดอัตราข้อมูลของกล้องของคุณเองแทนที่จะเชื่อโบรชัวร์, สิ่งที่มันให้ผลในช่องสัญญาณหนึ่งถึงห้าช่อง, และช่วงเวลาที่สั้นเกินไปจนไม่สามารถใช้งานได้ ระหว่างทางมีสองจุดที่สัญชาตญาณล้มเหลวอย่างหนัก และทั้งสองอย่างนี้ต้องเสียเงินเมื่อผู้ซื้อเข้าใจผิด
ขอบเขตเดียวใช้กับทุกอย่างด้านล่างนี้ กล้องหน้ารถ Yuaoheng มีการ์ดให้เลือก 16GB, 32GB และ 64GB และตัวเลขที่นี่คือการ์ดที่ใหญ่ที่สุด การ์ดที่ใหญ่กว่าค่าสูงสุดที่ระบุไว้จะอยู่นอกขอบเขตที่สเปครองรับ ดังนั้นการ์ดที่ใหญ่กว่าจึงไม่ใช่เส้นทางไปยังหน้าต่างที่ยาวขึ้นจนกว่าโรงงานจะยืนยันสําหรับรุ่นนั้น ทุกการคํานวณในบทความนี้สมมติว่าขีดจํากัด 64GB เป็นของจริง
หมายเลขที่คุณต้องการคือหน้าต่าง ไม่ใช่ความจุ
กล้องบันทึกแบบวนซ้ําไม่เคยหมดพื้นที่ มันหมดประวัติศาสตร์. เมื่อการ์ดเต็ม ส่วนที่เก่าที่สุดจะถูกลบและการบันทึกจะดําเนินต่อในตําแหน่งเดิม ซึ่งหมายความว่าการ์ดจะเต็มเสมอและเก็บหน้าต่างในอดีตไว้เพียงหนึ่งหน้าต่างเท่านั้น ตัวเลขเดียวที่สําคัญสําหรับหลักฐานคือระยะเวลาของช่วงเวลานั้น เพราะมันคือเวลาสูงสุดที่คุณมีระหว่างเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นกับการที่ใครสักคนตัดสินใจค้นหามัน
การปรับกรอบนี้เปลี่ยนสิ่งที่คุณซื้อ ผู้ซื้อที่คิดถึงความจุจะเปรียบเทียบ 32GB กับ 64GB และเลือกการ์ดที่ใหญ่กว่า ผู้ซื้อที่คิดในหน้าต่างจะถามว่าต้องการกี่ชั่วโมง จากนั้นค่อยย้อนกลับไปหาการตั้งค่าที่ทําให้เกิดมัน ในหลายกรณี คําตอบที่ตรงไปตรงมาคือ ไม่มีการตั้งค่าการ์ดของกล้องตัวเดียวที่จะสร้างหน้าต่างที่ต้องการได้ และการแก้ไขอยู่ที่จํานวนช่องสัญญาณ ความละเอียด หรือวิธีการส่งออกฟุตเทจ ไม่ใช่ในการ์ดเลย
หน้าต่างยังสั้นกว่าที่หลายคนคิด และเหตุผลนี้ควรกล่าวอย่างชัดเจนต่อหน้าโต๊ะ: เพดานความจุที่แข็งและมากกว่าหนึ่งช่องสัญญาณทําให้หน้าต่างบีบอัดได้เร็วกว่าที่ผู้ซื้อคาดไว้มาก ระบบสี่ช่องบนการ์ด 64GB ไม่ใช่ระบบที่ใช้งานได้แปดชั่วโมงและมีพื้นที่เหลือเฟือ ระบบนี้มักจะใช้เวลาประมาณสามถึงห้าชั่วโมง และจะลบเวลาการเดินทางเช้านี้ไปแล้วเมื่อคนขับเลิกกะบ่าย
64GB ที่บรรจุได้จริง ๆ
การ์ด 64GB ไม่ได้ให้ข้อมูลวิดีโอ 64 กิกะไบต์ จะมีการหักคะแนนสามครั้งก่อนที่กราฟแรกจะถูกเขียน และการละเลยการหักคะแนนใดข้อหนึ่งคือเหตุผลที่คนสองคนสามารถคํานวณไพ่ใบเดียวกันแต่ไม่เห็นด้วยกันสิบเปอร์เซ็นต์
การหักลบข้อแรก: การ์ดขายเป็นทศนิยม คอมพิวเตอร์นับเป็นเลขฐานสองความจุของการ์ดหน่วยความจําเป็นไปตามนิยาม SI โดย 64GB หมายถึง 64,000,000,000 ไบต์ ระบบปฏิบัติการและหน้าจอของกล้องเองมักจะรายงานเป็นหน่วยฐานสอง โดยหนึ่งกิกะไบต์เท่ากับ 1,073,741,824 ไบต์ เมื่อหารด้วยอีกตัวจะได้ 59.6GB ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทําไมการ์ด "64GB" ถึงแสดงเป็นประมาณ 59.6GB บนหน้าจอ ไม่มีอะไรขาดหายไป ตัวเลขทั้งสองนี้แค่นับสิ่งต่างกัน
ข้อสอง: ระบบไฟล์จะหักส่วนหนึ่งโครงสร้างไดเรกทอรี ตารางการจัดสรร และขนาดคลัสเตอร์ที่ใช้โดยรูปแบบการ์ด ล้วนใช้พื้นที่ที่ไม่สามารถเก็บวิดีโอได้ จํานวนเงินที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรูปแบบการ์ด แต่เปอร์เซ็นต์หรือสองเปอร์เซ็นต์คือช่วงปกติสําหรับการ์ดที่มีไฟล์เล็ก ๆ หลายพันไฟล์
ข้อสรุปที่สาม: ไฟล์ที่ได้รับการป้องกันจะไม่เป็นพื้นที่ว่างอีกต่อไปข้อนี้จะได้รับความคุ้มครองในภายหลัง เพราะมันเติบโตขึ้นตามเวลา และเป็นการหักลดหย่อนที่มักถูกมองข้ามมากที่สุด
ตัวเลขทุกตัวในบทความนี้ใช้59.0 กิบในฐานะความสามารถในการทํางาน ซึ่งอยู่ที่ตัวเลข 59.6 โดยตัดออกหนึ่งเปอร์เซ็นต์สําหรับระบบไฟล์ นั่นเป็นทางเลือกที่ระมัดระวังโดยเจตนา ถ้าผิดในทิศทางนั้นจะเสียเวลาไปไม่กี่นาที; ถ้าคิดผิดในทิศทางที่มองโลกในแง่ดีจะทําให้ภาพเสียไป
สูตร และวิธีวัดอินพุต
มีเพียงสามปริมาณเท่านั้นที่สําคัญ: ความจุที่ใช้งานได้, อัตราการส่งข้อมูลรวม และไม่มีอะไรอื่น อัตราเฟรม ความละเอียด โค้ดเดค และความซับซ้อนของฉากต่าง ๆ ล้วนไปถึงคําตอบผ่านข้อที่สอง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ต้องวัดข้อที่สองแทนที่จะสมมติ
ช่วงเวลาครอบคลุม
ชั่วโมง = (GiB ที่ใช้งานได้ × 8 × 1,073,741,824) ÷ (ความเร็วรวม × 1,000,000) ÷ 3,600
ค่าคงที่การแปลงดูยุ่งยากแต่แต่ละค่าทํางานจริง: แปดบิตต่อหนึ่งไบต์, ไบนารีกิกะไบต์, ล้านบิตต่อเมกะบิต และสามพันหกร้อยวินาทีต่อชั่วโมง Total Mbps หมายถึงผลรวมของทุกช่องที่บันทึกในขณะนั้น ไม่ใช่ตัวเลขของกล้องตัวเดียว นั่นคือคําที่ผู้ซื้อเข้าใจผิด และมาตรา 05 ก็เกี่ยวกับเหตุผล
ในการวัดอินพุต คุณไม่จําเป็นต้องใช้แผ่นสเปค คุณต้องมีไฟล์บันทึกหนึ่งไฟล์ ความยาว และขนาดไฟล์นั้น เปิดคุณสมบัติของไฟล์ จดความยาวเป็นวินาทีและขนาดเป็นเมกะไบต์ จากนั้นหาร:
อัตราการส่งข้อมูลที่วัดได้
Mbps ≈ (ขนาดไฟล์เป็น MB × 8.39) ÷ (ระยะเวลาเป็นวินาที)
ค่าคงที่ 8.39 คือแปดบิตคูณด้วย 1,048,576 ไบต์ต่อเมกะไบต์ และหารด้วยหนึ่งล้าน ซึ่งรวมการแปลงหน่วยทั้งหมดเป็นตัวเลขเดียว ไฟล์ 250MB ที่ครอบคลุมสามนาที จะได้ความเร็ว 11.7 Mbps ไฟล์ 100MB ที่ใช้เวลาหนึ่งนาที จะได้ความเร็ว 14.0 Mbps ตัวเลขทั้งสองนี้ไม่โดดเด่นสําหรับช่องสัญญาณ 1080p และอยู่ห่างกันมากจนหน้าต่างครอบคลุมแตกต่างกันถึง 20 เปอร์เซ็นต์
วัดมากกว่าหนึ่งไฟล์กล้องสําหรับผู้บริโภคมักใช้บิตเรตที่เปลี่ยนแปลงได้ โดยจัดสรรข้อมูลให้กับฉากที่มีคนพลุกพล่านมากกว่ารถที่จอดอยู่ติดผนังเปล่า นําไฟล์สามไฟล์จากส่วนต่าง ๆ ของไดรฟ์มาเฉลี่ย และใช้ไฟล์ที่สูงที่สุดเมื่อคุณต้องการหน้าต่างกรณีแย่ที่สุด คลิปเงียบ ๆ เพียงคลิปเดียวก็จะช่วยให้การ์ดดูดีขึ้น
การวัดนี้ยังช่วยยุติข้อโต้แย้งกับซัพพลายเออร์ด้วย แทนที่จะถามว่าบิตเรตเป็นเท่าไหร่และได้รับช่วงการตลาด คุณสามารถบอกตัวเลขที่คุณวัดจากหน่วยตัวอย่างและถามว่ามันตรงกับสิ่งที่การผลิตจริงจะทําได้หรือไม่ นี่เป็นการสนทนาที่มีประโยชน์มากกว่า และควรอยู่ในข้อกําหนดมากกว่าที่จะอยู่ในเชิงอรรถ
จํานวนชั่วโมงต่อการ์ด 64GB
ตารางด้านล่างใช้สูตรนี้กับอัตราข้อมูลที่กล้องประเภทนี้ผลิตจริง โดยสมมติว่าทุกช่องสัญญาณทํางานด้วยอัตราเดียวกัน เพื่อให้เห็นผลของการเพิ่มช่องสัญญาณได้ด้วยตนเอง อ่านคอลัมน์เพื่อดูว่ามีค่าใช้จ่ายเพิ่มอีกหนึ่งเมกะบิตต่อช่องสัญญาณเท่าไหร่ อ่านข้ามแถวเพื่อดูว่ากล้องอีกตัวราคาเท่าไหร่
| ต่อช่องสัญญาณ | 1 ช่อง | 2 ช่อง | 3 ช่อง | 4 ช่อง | 5 ช่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Mbps | 35.2 ชั่วโมง | 17.6 ชม. | 11.7 ชม. | 8.8 ชั่วโมง | 7.0 ชั่วโมง |
| 6 Mbps | 23.5 ชม. | 11.7 ชม. | 7.8 ชั่วโมง | 5.9 ชั่วโมง | 4.7 ชั่วโมง |
| 8 Mbps | 17.6 ชม. | 8.8 ชั่วโมง | 5.9 ชั่วโมง | 4.4 ชั่วโมง | 3.5 ชั่วโมง |
| 10 Mbps | 14.1 ชม. | 7.0 ชั่วโมง | 4.7 ชั่วโมง | 3.5 ชั่วโมง | 2.8 ชั่วโมง |
| 12 Mbps | 11.7 ชม. | 5.9 ชั่วโมง | 3.9 ชม. | 2.9 ชั่วโมง | 2.3 ชั่วโมง |
| 16 Mbps | 8.8 ชั่วโมง | 4.4 ชั่วโมง | 2.9 ชั่วโมง | 2.2 ชั่วโมง | 1.8 ชั่วโมง |
| 20 Mbps | 7.0 ชั่วโมง | 3.5 ชั่วโมง | 2.3 ชั่วโมง | 1.8 ชั่วโมง | 1.4 ชั่วโมง |
| 25 Mbps | 5.6 ชั่วโมง | 2.8 ชั่วโมง | 1.9 ชั่วโมง | 1.4 ชั่วโมง | 1.1 ชั่วโมง |
| 40 Mbps | 3.5 ชั่วโมง | 1.8 ชั่วโมง | 1.2 ชั่วโมง | 0.9 ชั่วโมง | 0.7 ชั่วโมง |
| 60 Mbps | 2.3 ชั่วโมง | 1.2 ชั่วโมง | 0.8 ชั่วโมง | 0.6 ชั่วโมง | 0.5 ชั่วโมง |
ช่วงเวลาครอบคลุมเป็นชั่วโมงบนความเร็ว 59.0 GiB ใช้งานได้ ทุกช่องสัญญาณที่อัตราข้อมูลเท่ากัน เมื่อช่องสัญญาณต่างกัน ให้รวมอัตราค่าจริงและอ่านผลรวมเทียบกับคอลัมน์ช่องเดียว
สองแถวรับน้ําหนักส่วนใหญ่ในทางปฏิบัติ ที่ความเร็ว 8 Mbps ต่อช่อง ระบบสามช่องสามารถใช้งานได้ 5.9 ชั่วโมง และระบบสี่ช่องจะเก็บได้ 4.4 ชั่วโมง คนขับที่ทํางานกะสิบชั่วโมงพร้อมระบบสี่ช่องสัญญาณจะเสียเวลาเริ่มกะก่อนกะจะสิ้นสุด นั่นไม่ใช่ปัญหาของการ์ด และไม่มีการตั้งค่าใด ๆ ในกล้องที่แก้ไขได้ในขณะที่ความจุยังคงอยู่ที่เดิม
ตารางเดียวกันนี้มีประโยชน์มากกว่าถ้าอ่านย้อนกลับ หากกองเรือระบุข้อกําหนดการเก็บรักษาก่อนและถือว่าการ์ดนั้นต้องเป็นไปตามข้อกําหนดนั้น คําถามคืออัตราข้อมูลที่ข้อกําหนดนั้นอนุญาตคือเท่าไร:
| หน้าต่างที่จําเป็น | 1 ช่อง | 2 ช่อง | 3 ช่อง | 4 ช่อง | 5 ช่อง |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 ชั่วโมง | 17.6 | 8.8 | 5.9 | 4.4 | 3.5 |
| 12 ชั่วโมง | 11.7 | 5.9 | 3.9 | 2.9 | 2.3 |
| 24 ชั่วโมง | 5.9 | 2.9 | 2.0 | 1.5 | 1.2 |
| 48 ชั่วโมง | 2.9 | 1.5 | 1.0 | 0.7 | 0.6 |
อัตราข้อมูลสูงสุดในหน่วย Mbps ที่อนุญาตต่อช่องสัญญาณเพื่อรักษาหน้าต่างไว้ที่ 59.0 GiB
แถวล่างสุดคือแถวที่ปิดการสนทนา หน้าต่าง 48 ชั่วโมงบนระบบสามช่องสัญญาณอนุญาตให้มีความเร็ว 1.0 Mbps ต่อช่อง ไม่มีกล้องหน้ารถที่ควรติดตั้งให้ 1080p ที่ใช้งานได้ที่ 1 Mbps ดังนั้นหน้าต่างการ์ดใบเดียว 48 ชั่วโมงจึงไม่ใช่ปัญหาในการจูน มันเป็นการตัดสินใจด้านการออกแบบว่าฟุตเทจจะไปที่ไหนหลังจากออกจากการ์ด และมาตรา 10 จะกล่าวถึงตัวเลือกเหล่านั้นจริง ๆ
จํานวนช่องสัญญาณไม่เท่ากับอัตราข้อมูล
นี่คือจุดแรกที่สัญชาตญาณล้มเหลว ผู้ซื้อคิดว่าสี่ช่องมีราคาประมาณสองเท่าของสองช่อง และพวกเขาคิดว่าสินค้าสี่ช่องสองชิ้นที่มีจํานวนช่องเท่ากันจะมีพื้นที่เก็บข้อมูลเท่ากัน ไม่มีข้อใดเป็นจริง เพราะอัตราข้อมูลถูกกําหนดโดยความละเอียดที่แต่ละช่องบันทึก และผลิตภัณฑ์หลายช่องสัญญาณกระจายความละเอียดไม่สม่ําเสมอระหว่างอินพุต
ในกลุ่ม Yuaoheng สิ่งนี้สามารถเห็นได้โดยตรงในสตริงความละเอียดที่มีการบันทึกไว้ S29S บันทึกความละเอียด 1080P บนช่องหน้า และ 480P บนช่องอีกสามช่อง S23Q บันทึกภาพ 2K ที่ด้านหน้า และ 1080P สําหรับอีกสามรุ่นที่เหลือ ทั้งสองเป็นระบบสี่ช่องสัญญาณบนเพดาน 64GB เดียวกัน และเครื่องที่สองผลิตข้อมูลมากกว่าเครื่องแรกหลายเท่า เพราะสามช่องทํางานมากกว่ามาก
| โมเดล | ช่องทางที่มีเอกสาร | มุมเลนส์ | รองรับการ์ด |
|---|---|---|---|
| S29S | 1080P + 480P × 3 | 130° / 95° / 60° | 16 / 32 / 64GB |
| S23Q | 2K + 1080P × 3 | 110° / 80° / 60° | 16 / 32 / 64GB |
| S2Q | 2K + 720P × 2 | 110° / 80° / 60° | 16 / 32 / 64GB |
| D3-1 | 4K + 2K | 150° / 110° | 16 / 32 / 64GB |
ความละเอียดช่องสัญญาณและมุมเลนส์ตามที่ระบุไว้ในข้อกําหนดผลิตภัณฑ์ Yuaoheng การรองรับการ์ดถูกระบุไว้ในเอกสารเดียวกันสําหรับกล้องหน้ารถทั้งหมด
ผลที่ตามมาในทางปฏิบัติคือ จํานวนช่องเพียงอย่างเดียวไม่ได้บอกอะไรเกี่ยวกับหน้าต่างนั้นเลย เครื่องที่มี 5 ช่องสัญญาณและรันที่ 480P สามารถผลิตข้อมูลได้น้อยกว่าเครื่องสองช่องที่มีกล้องหน้า 4K ผู้ซื้อเปรียบเทียบจํานวนช่องนั้นเปรียบเทียบตัวเลขผิด และไม่ใช่ความผิดของพวกเขา: โบรชัวร์แสดงจํานวนช่องอย่างชัดเจนและอัตราข้อมูลแทบไม่เคยมีเลย
นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทําไมคําถามเกี่ยวกับการ์ดจึงไม่สามารถตอบได้สําหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์โดยรวม ต้องตอบตามโมเดล จากสตริงความละเอียดในข้อกําหนดของโมเดลนั้น แล้วยืนยันกับไฟล์ที่วัดได้ การแลกเปลี่ยนการตั้งค่าระหว่างการครอบคลุมและการรักษาข้อมูลจะถูกวิเคราะห์ในการเปรียบเทียบของเราการกําหนดค่าแบบดูอัลแชนเนลและสามแชนเนลโดยที่เลขคณิตเดียวกันจะวิ่งในทิศทางตรงกันข้าม
ช่วงเวลาการเก็บรักษาตามเวลาการค้นหา
หน้าต่างจะมีประโยชน์ก็ต่อเมื่อมันนานกว่าความล่าช้าระหว่างเหตุการณ์กับการขอวิดีโอ. ความล่าช้านี้ไม่ใช่ตัวเลขทางเทคนิคและไม่ได้ปรากฏในข้อกําหนดใด ๆ แต่เป็นตัวตัดสินว่าระบบจะทํางานได้หรือไม่ กรณีที่สมจริงบางอย่าง:
- วันเดียวกัน คนขับคนเดิมมีเหตุการณ์เกือบชนที่พวงมาลัยสังเกตเห็นและได้รีวิวในคืนนั้น ดีเลย์ไม่กี่ชั่วโมง ดังนั้นเกือบทุกการตั้งค่าก็ครอบคลุมได้
- เช้าวันรุ่งขึ้น สํานักงานกองเรือวันถัดมามีการโทรแจ้งและตรงกับรถคันหนึ่ง ดีเลย์ 12 ถึง 24 ชั่วโมง ซึ่งเกินช่วงสี่ช่องที่ 8 Mbps ไปแล้ว
- หลังจากมีจดหมายมาถึงการเคลมประกัน ใบแจ้งจอดรถ หรือจดหมายทางกฎหมายที่ได้รับหลังจากนั้นไม่กี่วัน ล่าช้าหนึ่งถึงสี่สัปดาห์ ซึ่งไม่มีการ์ด 64GB ตัวไหนจะครอบคลุมได้เลย
- หลังจากรถกลับมาจากเส้นทางยาวเป็นการวิ่งหลายวันที่คนขับสังเกตเห็นความเสียหายเมื่อจบการแข่งขัน ถ้าดีเลย์เท่ากับระยะเวลาของทริป จุดเริ่มต้นของทริปก็หมดไปแล้ว
ทั้งสองไทม์ไลน์มีคําขอตรวจสอบเดียวกัน 24 ชั่วโมงหลังเหตุการณ์ ระบบสี่ช่องสัญญาณได้แทนที่ช่วงนั้นไปแล้วสองครั้ง ระบบช่องเดียวยังคงรักษามันไว้ ไม่มีอะไรในการ์ดที่แตกต่าง; แค่ปริมาณข้อมูลที่เขียนต่อชั่วโมงเท่านั้น
วิธีที่สมเหตุสมผลคือการเขียนความล่าช้าในการค้นพบเป็นข้อกําหนดก่อนเลือกฮาร์ดแวร์ ผู้ซื้อรถยนต์ที่ทําแบบนี้มักจะพบว่าต้องการตัวเลขการรักษาลูกค้าที่ระบุเป็นวัน และเมื่อระบุเป็นวัน การคํานวณก็จะผ่านหรือไม่ผ่านทันที การทํางานอย่างถูกต้อง ข้อกําหนดนี้ถือเป็นปัจจัยนําเข้าในการจัดซื้อจัดจ้าง; การส่งต่อให้ช่างติดตั้งแก้ไขหลังติดตั้งคือเหตุผลที่กองยานพาหนะมีกล้องสี่ตัวบันทึกในช่วงเวลาห้าชั่วโมง
ทําไมไพ่สองใบที่เหมือนกันถึงให้คําตอบต่างกัน
คนสองคนที่ใช้กล้องเดียวกันและแบรนด์การ์ดเดียวกันสามารถวัดหน้าต่างต่างกันได้ และทั้งสองอย่างก็สามารถถูกต้องได้ มีตัวแปรหกตัวที่ทําให้ตัวเลขเคลื่อนที่ และโดยปกติจะมีเพียงสองตัวแรกเท่านั้นที่ถูกกล่าวถึงในวรรณกรรมผลิตภัณฑ์:
| ตัวแปร | ผลกระทบต่อหน้าต่าง | ควรทําอย่างไร |
|---|---|---|
| การตั้งค่าบิตเรต | ปัจจัยเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุด | วัดมัน; ถือว่าการตั้งค่าเมนูเป็นการควบคุม |
| ความซับซ้อนของฉาก | สามารถขยับได้ 20–40% | อัตราบิตที่เปลี่ยนแปลงได้ช่วยให้ข้อมูลมากขึ้นสําหรับฉากที่กําลังยุ่ง |
| อัตราเฟรม | สัดส่วนกว้าง | 30 ถึง 60 fps ทําให้ไฟล์เพิ่มขึ้นประมาณสองเท่า |
| โคเดก | ขนาดใหญ่ ขึ้นอยู่กับรุ่น | ยืนยันว่าโมเดลใช้ตัวเข้ารหัสใด |
| โหมดจอดรถ | สามารถใช้การ์ดส่วนใหญ่ได้ | ตรวจสอบว่าบันทึกไทม์แลปส์หรือเต็มอัตรา |
| ไฟล์ที่ถูกล็อก | เติบโตขึ้นตามเวลา | ตรวจสอบและเคลียร์ข้อมูลตามกําหนดเวลา |
ทิศทางและขนาดคร่าว ๆ ของแต่ละเอฟเฟกต์ ตัวเลขที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรุ่น เฟิร์มแวร์ และการตั้งค่า
โหมดจอดรถควรได้รับคําเตือนของตัวเอง กล้องในโหมดจอดรถสามารถบันทึกภาพต่อเนื่องเมื่อมีการเคลื่อนไหว และในช่วงสุดสัปดาห์ที่จอดบนถนนอาจบันทึกข้อมูลได้มากกว่าการขับรถหนึ่งสัปดาห์ ช่วงเวลาที่วัดระหว่างการเดินทางไม่ใช่ช่วงเวลาที่ใช้ในเช้าวันจันทร์ ถ้าโหมดจอดรถเป็นส่วนหนึ่งของข้อกําหนด การคํานวณการเก็บรักษาต้องทําสองครั้งภายใต้สองรอบการทํางานที่แตกต่างกัน และคําตอบสั้น ๆ คือคําตอบที่สําคัญ
แถว codec มีค่ามากกว่าหนึ่งประโยค เพราะเป็นจุดที่แต่ละรุ่นของผลิตภัณฑ์แยกกัน สองรุ่นที่มีป้ายกํากับเหมือนกันที่ความละเอียด 1080p อาจแตกต่างกันอย่างมากในขนาดไฟล์ เนื่องจากตัวเข้ารหัสที่อยู่เบื้องหลัง ความแตกต่างนี้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาการเก็บรักษาทั้งหมด และไม่มีความจุการ์ดใดที่สามารถกู้คืนได้หลังจากเลือกผลิตภัณฑ์แล้ว
ค่าใช้จ่ายของการบันทึกลูปแบบเงียบ ๆ
การบันทึกแบบวนซ้ําถูกบันทึกเป็นฟีเจอร์ในทุกรุ่นในช่วงนี้ ในสองคํา บนบรรทัดเดียว สิ่งที่สองคํานี้ซ่อนไว้คือชุดพฤติกรรมที่กําหนดว่าฟุตเทจจะยังคงอยู่เมื่อจําเป็นหรือไม่
การแบ่งกลุ่มวิดีโอจะถูกเขียนเป็นคลิปความยาวคงที่แทนที่จะเป็นไฟล์ต่อเนื่องเดียว โดยปกติจะยาวไม่กี่นาทีต่อคลิป ความยาวการแบ่งส่วนเป็นตัวกําหนดความละเอียดของการลบ: เมื่อการ์ดเต็ม จะลบส่วนทั้งส่วนออก ความยาวของช่วงยาวหมายถึงการจัดการไฟล์น้อยลง แต่ก็หมายความว่าขอบเขตของหน้าต่างหยาบกว่า และฟุตเทจที่ใหม่กว่าที่จําเป็นอาจถูกลบออกเพื่อพื้นที่ว่าง ถามว่าความยาวของเซกเมนต์สําหรับโมเดลนั้นเป็นเท่าไร แทนที่จะสมมติค่าใด ๆ
ล็อกเหตุการณ์G-sensor ซึ่งมีการบันทึกไว้ทั่วสนามยิง จะล็อกคลิปที่เกี่ยวข้องกับแรงกระแทกเพื่อไม่ให้ถูกเขียนทับ นี่คือพฤติกรรมที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังเป็นกลไกเดียวที่ใช้ความจุอย่างถาวร: ไฟล์ที่ถูกล็อกจะไม่เข้าร่วมลูป ดังนั้นทุกเหตุการณ์จะลดพื้นที่สําหรับการบันทึกปกติ บนบัตรที่มีเวลาแค่ห้าชั่วโมง ไฟล์ล็อกไม่กี่ไฟล์จากการขับรถที่หนักหนาสามารถทําให้ช่วงเวลาสั้นลงอีก และผลกระทบจะมองไม่เห็นจนกว่าจะมีคนไปค้นหาฟุตเทจที่หายไปแล้ว
ปฏิสัมพันธ์ระหว่างสองสิ่งนี้วิธีที่ไฟล์ที่ถูกล็อกโต้ตอบกับลูปมีความสําคัญ และการใช้งานก็แตกต่างกัน กล้องบางรุ่นจะเก็บไฟล์ที่ล็อกไว้จนกว่าจะลบด้วยตัวเอง และจะหยุดลูปเมื่อการ์ดบางส่วนได้รับการปกป้อง บางรายรักษาส่วนแบ่งที่ได้รับการปกป้องสูงสุดและรีไซเคิลไฟล์ที่ล็อกเก่าที่สุด พฤติกรรมเหล่านี้ไม่เหมือนกันเมื่อเผชิญกับความเครียด และกองเรือที่วิ่งมาหนึ่งปีโดยไม่มีการดูแลบ้านจะค้นพบว่าตัวเองเป็นแบบไหน ยืนยันพฤติกรรม จากนั้นกําหนดเวลาการตรวจสอบไฟล์
นิสัยราคาถูกที่คุ้มค่า:ตรวจสอบและล้างไฟล์ที่ถูกล็อกทุกเดือน และส่งออกไฟล์ที่อาจเกี่ยวข้องกับข้อพิพาทที่กําลังดําเนินอยู่ก่อนเคลียร์ สิบนาทีต่อเดือนช่วยปกป้องช่วงเวลาที่บทความนี้จะพูดถึงการคํานวณ
วิธีการกู้คืนและปกป้องฟุตเทจหลังจากออกจากการ์ดเป็นอีกครึ่งหนึ่งของปัญหานี้ และมันถูกจัดการในบริบทของกองเรือในคู่มือของเราข้อกําหนดหลายช่องทางสําหรับกองยานพาหนะ.
ความทนทานของการ์ด: ตัวเลขที่ไม่มีใครคํานวณ
การ์ดกล้องหน้ารถไม่เหมือนการ์ดในโทรศัพท์ มันจะถูกเขียนต่อเนื่องตราบเท่าที่รถยังทํางานอยู่ และจะถูกเขียนใหม่ทั้งหมดเมื่อปิดหน้าต่าง ปริมาณการเขียนรวมในหนึ่งปีคํานวณได้ง่ายและแทบจะไม่ค่อยมีใครคํานวณ ดังนั้นนี่คือข้อมูลสําหรับช่องเดียวที่ความเร็ว 8 Mbps:
| การขับรถต่อวัน | เขียนต่อวัน | เขียนต่อปี | การเขียนการ์ดใหม่ทั้งหมด |
|---|---|---|---|
| 1 ชั่วโมง | 3.6 GB | 1.3 TB | 21 / ปี |
| 2 ชั่วโมง | 7.2 GB | 2.6 TB | 41 / ปี |
| 4 ชั่วโมง | 14.4 GB | 5.3 TB | 82 / ปี |
| 8 ชั่วโมง | 28.8 GB | 10.5 TB | 164 / ปี |
ช่องเดียวที่ความเร็ว 8 Mbps เพิ่มช่องสัญญาณหรือเพิ่มอัตราข้อมูล ปริมาณการเขียนจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วน
สองเทราไบต์ครึ่งต่อปีสําหรับการเดินทางที่พอเหมาะ และมากกว่าสิบเทราไบต์สําหรับยานพาหนะที่ใช้งานได้ การ์ดธรรมดาไม่ได้ถูกออกแบบมาสําหรับรอบการทํางานนั้น; การ์ดที่มีคะแนนความทนทานเป็นแบบนั้น และความแตกต่างอยู่ที่สเปกของการ์ด ไม่ใช่ความชอบยี่ห้อ การ์ดที่ล้มเหลวในการให้บริการจะไม่ล้มเหลวอย่างสง่างาม โดยปกติจะทําให้เกิดส่วนที่เสียหายหรือกล้องที่หยุดบันทึกโดยไม่มีสัญญาณเตือน ซึ่งเป็นโหมดความล้มเหลวที่แย่ที่สุดสําหรับอุปกรณ์หลักฐาน
ผลลัพธ์ที่ขัดกับสัญชาตญาณ:บัตรขนาดใหญ่ไม่ได้หมายความว่าปลอดภัยขึ้นโดยอัตโนมัติถ้าบัตรใบเดียวมีสําเนาเดียวของการเดินทางแปดชั่วโมงและล้มเหลว ชั่วโมงทั้งแปดจะหมดไป การ์ดขนาดเล็กสองใบที่หมุนเวียนตามตารางเวลาจะเก็บได้น้อยลงในแต่ละช่วงเวลา แต่จะอยู่รอดได้เมื่อเกิดความล้มเหลวเพียงครั้งเดียว สําหรับยานพาหนะที่ฟุตเทจมีความสําคัญ การหมุนและกําหนดเวลาส่งออกจะดีกว่าการ์ดที่ใหญ่ขึ้นทุกครั้ง และไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
วิธีขยายหน้าต่างโดยไม่ต้องใช้การ์ดขนาดใหญ่
เมื่อกําหนดขีดจํากัดความจุแล้ว จะเหลือคันโยกหกคัน รายการเหล่านี้ถูกจัดเรียงตามราคาคืนในราคาที่ถูก และสามรายการแรกให้ฟรี
ลดช่องด้านหลังและช่องห้องโดยสารก่อนด้านหน้า
คุณค่าของหลักฐานไม่ได้กระจายอย่างเท่าเทียมกันในช่องทางต่าง ๆ ช่องทางด้านหน้ามีป้ายทะเบียน สัญญาณ และถนนข้างหน้า; ช่อง Cabin มักจะต้องระบุแค่ว่าใครอยู่ในเหตุการณ์ การลดช่องสัญญาณรองสามช่องจาก 1080P เป็น 480P สามารถลดข้อมูลรวมได้มากกว่าครึ่งในขณะที่ยังคงรักษาช่องที่สําคัญไว้
เลือกการตั้งค่าบิตเรตอย่างตั้งใจ
ในขณะที่เมนูมีการตั้งค่าคุณภาพ มันคือการควบคุมหน้าต่างที่แข็งแกร่งที่สุด การเพิ่มอัตราข้อมูลเป็นสองเท่าจะทําให้หน้าต่างลดลงครึ่งหนึ่ง และผลตอบแทนภาพที่เห็นเหนือจุดหนึ่งจะน้อยมากบนหน้าจอขนาดเล็ก ตั้งค่า แล้ววัดผลลัพธ์แทนที่จะเชื่อติดป้าย: ไฟล์ที่วัดได้คือตัวกําหนดหน้าต่าง
เก็บไฟล์ที่ถูกล็อกให้เป็นไปตามกําหนดเวลา
การล้างคลิปที่ถูกป้องกันรายเดือนมีค่าใช้จ่ายในการลากนาทีและความจุในการคืนสินค้าที่ปกติจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างถาวร ส่งออกก่อน ล้างทีหลัง และบันทึกสิ่งที่ส่งออกเพื่อให้สามารถค้นหาเหตุการณ์ได้ในภายหลัง
ส่งออกตามจังหวะที่ผูกกับหน้าต่าง ไม่ใช่กับเหตุการณ์
สําหรับกองเรือ ตารางส่งออกรายสัปดาห์เป็นเวลาห้าชั่วโมงเป็นรูปแบบเดียวที่สามารถรอดพ้นจากการเคลมที่มาถึงทางไปรษณีย์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ช่วงเวลาการส่งออกต้องสั้นกว่าช่วงเวลาที่ส่งออก มิฉะนั้นแบบฝึกหัดจะเป็นการตกแต่ง
หมุนการ์ดสองใบแทนที่จะใช้ใบเดียว
การสลับบัตรในช่วงเวลาที่กําหนดจะทําให้สําเนาถูกเก็บไว้ในสํานักงานในขณะที่รถยังคงบันทึกต่อไป นอกจากนี้ยังลดภาระการเขียนบนการ์ดแต่ละใบลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้ตามสัดส่วน
ลดจํานวนช่องสัญญาณเมื่อมีการครอบคลุมซ้ําซ้อน
ทางเลือกสุดท้าย และบางครั้งก็เป็นทางเลือกที่ถูกต้อง ระบบสามช่องสัญญาณที่วางตําแหน่งอย่างเหมาะสมและมีช่วงเวลานานสามารถให้บริการกองเรือได้ดีกว่าระบบห้าช่องที่ลืมเมื่อวาน ช่องทางที่ไม่มีใครตรวจสอบจะเพิ่มต้นทุนฮาร์ดแวร์ เวลาติดตั้ง และการรักษาผู้ใช้โดยไม่เพิ่มหลักฐาน
สิ่งที่ไม่ปรากฏในรายการนี้คือการซื้อการ์ดที่ใหญ่ขึ้น เพราะขีดจํากัดที่ระบุไว้ในช่วงนี้คือ 64GB และถ้าเกินกว่านั้นต้องได้รับการยืนยันจากโรงงานมากกว่าการตัดสินใจซื้อ ถ้าการติดตั้งต้องการช่วงเวลาหลายวันจริง ๆ ข้อกําหนดนั้นต้องได้รับการตอบสนองนอกการ์ด และควรค้นพบข้อมูลนี้ระหว่างการสเปคมากกว่าหลังติดตั้ง
สิ่งที่ควรยืนยันก่อนระบุบัตร
ทุกอย่างข้างต้นกลายเป็นคําถามหกข้อที่ควรถามซัพพลายเออร์เป็นลายลักษณ์อักษรก่อนสั่งซื้อ แต่ละข้อมีคําตอบที่ปกป้องได้; ซัพพลายเออร์ที่ไม่สามารถให้ข้อมูลได้ ก็ไม่ได้ทดสอบสินค้าของตนเองในการตั้งค่าที่ขาย
01 โมเดลนี้ผลิตอัตราข้อมูลเท่าไรในแต่ละความละเอียดและอัตราเฟรม วัดจากไฟล์จริงแทนที่จะอ้างอิงเป็นช่วง?
02 ความจุสูงสุดของการ์ดที่รองรับโดยรุ่นนี้คือเท่าไร และถ้าการ์ดที่รองรับสูงกว่านั้นจะเกิดอะไรขึ้น?
03 ความยาวของเซกเมนต์คือเท่าไหร่ และกล้องตัดสินใจอย่างไรว่าจะเขียนทับส่วนไหนเมื่อการ์ดเต็ม?
04 ไฟล์เหตุการณ์ที่ถูกล็อกจะถูกนับรวมในลูปหรือไม่ และมีส่วนแบ่งสูงสุดที่ได้รับการปกป้องหรือไม่?
05 โหมดจอดรถเขียนอะไรจริง ๆ — แบบต่อเนื่อง, แบบทริกเกอร์ด้วยการเคลื่อนไหว หรือแบบไทม์แลปส์ — และต้องเขียนแบบไหน?
06 ใช้โค้ดเดคแบบไหน และรุ่นนี้รองรับการ์ดที่มีความทนทานสําหรับการเขียนต่อเนื่องหรือไม่?
ผู้ซื้อที่สามารถตอบคําถามทั้งหกข้อสําหรับรุ่นเดียวกันจะมีช่วงเวลาการเก็บรักษาโดยไม่ต้องใช้เครื่องคิดเลข และสามารถเปรียบเทียบสินค้าสองชิ้นบนตัวเลขที่สําคัญแทนที่จะเปรียบเทียบจํานวนช่อง การเปรียบเทียบนี้ควรอยู่เคียงข้างกับด้านการค้าของการซื้อ ซึ่งดําเนินการผ่านในวิธีการคํานวณใบเสนอราคาจากกล้องหน้ารถ, เนื่องจากการกําหนดค่าการจัดเก็บเป็นหนึ่งในรายการที่เปลี่ยนราคาต่อหน่วย
จุดสุดท้ายที่ต้องปรับเทียบ การเลือกความละเอียดเพื่อคุณภาพของภาพมีผลกระทบต่อการจัดเก็บข้อมูลที่อาจมองข้ามได้ง่าย และบทความของเราเกี่ยวกับว่าคุณจําเป็นต้องมีกล้องติดรถยนต์ 4K จริงหรือไม่พิจารณาการแลกเปลี่ยนนี้จากมุมมองของภาพลักษณ์ เมื่ออ่านรวมกัน ทั้งสองอย่างจะช่วยให้ผู้ซื้อมีตําแหน่งที่ป้องกันได้ทั้งสองด้านของการตัดสินใจเดียวกัน
คําถามที่ผู้ซื้อถาม
การ์ด 64GB สามารถเก็บข้อมูลในกล้องหน้ารถได้กี่ชั่วโมง?
มันขึ้นอยู่กับอัตราข้อมูลและจํานวนช่องสัญญาณเป็นหลัก ไม่ใช่ที่การ์ด ที่ความเร็ว 8 Mbps ต่อช่อง พื้นที่ใช้งานได้ 59.0 GiB สามารถรองรับ 17.6 ชั่วโมงบนช่องหนึ่ง, 8.8 ชั่วโมงบนช่องสอง, 5.9 ชั่วโมงบนช่องสาม และ 4.4 ชั่วโมงบนสี่ช่อง อัตราข้อมูลที่วัดได้แตกต่างกันมากระหว่างกล้องที่คล้ายกัน ดังนั้นตัวเลขที่เชื่อถือได้เพียงอย่างเดียวคือค่าที่คุณวัดจากไฟล์ที่กล้องผลิต
ทําไมการ์ด 64GB ของฉันถึงแสดงแค่ประมาณ 59GB?
การ์ดขายเป็นหน่วยทศนิยม โดยที่ 64GB หมายถึง 64,000,000,000 ไบต์ ระบบปฏิบัติการและกล้องมักจะแสดงหน่วยฐานสอง โดยที่หนึ่งกิกะไบต์เท่ากับ 1,073,741,824 ไบต์ จํานวนไบต์เดียวกันถูกอธิบายสองวิธีที่แตกต่างกัน และความแตกต่างอยู่ที่ประมาณเจ็ดเปอร์เซ็นต์ ระบบไฟล์จะเก็บอีกหนึ่งถึงสองเปอร์เซ็นต์
การ์ด 128GB จะให้เวลานานขึ้นสองเท่าไหม?
เฉพาะเมื่อโมเดลรองรับเท่านั้น กล้องติดรถยนต์ Yuaoheng มีให้เลือกการ์ดขนาด 16GB, 32GB และ 64GB และการ์ดที่เกินขีดจํากัดที่ระบุไว้จะอยู่นอกเหนือสเปคที่รองรับ ยืนยันความจุที่รองรับสําหรับรุ่นเฉพาะกับโรงงานก่อนวางแผนเลือกการ์ดขนาดใหญ่ขึ้น เนื่องจากข้อจํากัดของเฟิร์มแวร์และระบบไฟล์แตกต่างกันไปตามแพลตฟอร์ม
ความละเอียดสูงกว่านั้นแย่กว่าสําหรับการจัดเก็บข้อมูลเสมอหรือเปล่า?
ความละเอียดสูงที่โค้ดเดคและเฟรมเรตเดียวกันมักจะให้ข้อมูลมากกว่า แต่ปัจจัยสําคัญคือการตั้งค่าบิตเรตและสิ่งที่เอนโค้ดเดอร์อนุญาตให้ใช้จ่าย รุ่นสี่ช่องที่บันทึก 1080P บวกสามช่อง 480P สามารถเขียนข้อมูลได้น้อยกว่ารุ่นสองช่องที่มีกล้องหน้า 4K เปรียบเทียบอัตราข้อมูลรวม ไม่ใช่ป้ายความละเอียด
ฉันสามารถลบไฟล์เก่าเพื่อเปิดพื้นที่ได้ไหม?
คุณทําได้ และการบันทึกแบบวนซ้ําก็ทําโดยอัตโนมัติอยู่แล้ว การลบด้วยตนเองจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเกี่ยวกับหน้าต่าง เว้นแต่คุณจะเปลี่ยนสิ่งที่กําลังเขียนอยู่ด้วย คันโยกคืออัตราข้อมูล การตั้งค่าช่อง หรือความถี่ในการส่งออกฟุตเทจ — ไม่ใช่การลบ
บัตรประเภทไหนควรใส่ในกล้องหน้ารถ?
มีเครื่องหนึ่งที่ออกแบบมาให้เขียนต่อเนื่องมากกว่าถ่ายภาพเป็นครั้งคราว ด้วยความเร็ว 8 Mbps และขับได้สองชั่วโมงต่อวัน การ์ดหนึ่งใบจะดูดซับการเขียนประมาณ 2.6 เทราไบต์ต่อปี และถูกเขียนใหม่ทั้งหมดประมาณสี่สิบครั้ง ค่าความทนทานคือสเปคที่บ่งบอกถึงภาระนั้น; ความจุปกติไม่เป็นเช่นนั้น
กําหนดช่วงเวลาการเก็บรักษาของคุณเอง
บอกเราหน่อยว่าช่องไหน ความละเอียดที่แต่ละช่องบันทึกไว้ และฟุตเทจต้องอยู่รอดนานแค่ไหน เราจะกลับมาพร้อมอัตราข้อมูลที่การตั้งค่าสร้างขึ้น หน้าต่างที่มันให้บนการ์ด 64GB และสิ่งที่ต้องเปลี่ยนแปลงหากทั้งสองไม่ตรงกัน
พูดคุยเกี่ยวกับความต้องการพื้นที่จัดเก็บของคุณ
.jpg?imageMogr2/format/webp)